首先需说明：1.这是一篇原创首发龙潭的分析报告。2.报告中的方法只适用于空运引起的龙鱼的潜浮失衡症（低头症），对因为先天鱼漂异位导致潜浮失衡的龙鱼没有效果。一.现象描述：1.飞机在起降的时候，人的耳膜会感到不适。2.飞机起飞前发的面包外包装是瘪的，但是到空中后，面包的外包装鼓起来了。（我常坐飞机，亲身观察的结果）。3.空运之前的龙鱼一切正常，空运后的龙鱼入缸后，会有一定的概率发生潜浮失衡症，症状是后半身浮起无法下潜，俗称低头或潜水艇。二.由以上现象可以得出的结论：1.飞机在起降过程中机舱内发生了气压的变化，导致了人的耳膜的不适。2.机舱内气压的变化是随着高度的增加，舱内的气压一定程度的变小（对于人类是安全的），所以面包的外包装袋会鼓起来。三.由以上的现象及结论进行分析：刚包好的龙鱼袋内和龙鱼鱼漂内的气压正常。那么在飞机起飞后发生了什么呢？在飞机爬升的过程中，机舱内的气压逐渐变小，袋子内与外界的压强差不断增加，袋子开始逐渐涨大，如果龙鱼袋充氧过足、未扎紧甚至有破损，那么袋子内的气体就会被压出，袋子内的气压最终将与机舱内的气压一致，如果这个过程是缓慢的，我认为对龙鱼来说是相对安全的，但是如果袋子内的压力在短时间内突然变小，而此时龙鱼体内的气体压力还与在陆地上的气压相同，那么龙鱼的鱼漂会迅速充涨，此时人们正在通过吞咽动作来平衡体内外的气体压力，但是龙鱼面对突然的变化缺乏相应的调整机制。即使这样我也认为如果鱼漂的充涨程度弱，在落地后鱼漂仍可恢复机能，但如充涨程度较大，龙鱼落地后，鱼漂无法恢复正常的收缩机能，鱼漂内的气体不能排出，则龙鱼不能下潜，即发生潜浮失衡症。四、治疗方法治疗方法的基本原理就是用高压强强制将龙鱼鱼漂内的气体排出，而且要尽快，因为时间越长，充涨的鱼漂恢复的可能就越小。我所采用的具体方法:一旦龙鱼空运入缸后发生低头症，立刻用隔离孵化箱或者自制的隔离箱，将龙鱼扣置到缸底并固定（可以在箱上装吸盘），水位要高，箱体的大小比龙鱼略大，高度以能让它保持身体平行为宜，利用高水体的压强来帮助龙鱼收缩鱼漂，排出气体。放置三十分钟，把龙鱼放出来，看是否有改善，如果有明显改善，则说明鱼漂已经从危险的充涨状态中缓解了一些，这时可以让它自行恢复或者再扣置三十分钟，如果改善不明显，则再次扣置，这次可以延长至四十分钟到一小时。此方法目前有一个成功案例，是我自己的一个小宝石。也可以用气压的办法，将龙鱼放到塑料袋里，水不要放太多，然后充氧扎紧，保持袋子的充分鼓涨状态，确保袋内气压略大。一段时间后（大约2～20小时，多数为6～8小时）会发现恢复的。此方法不但对低头，并且对严重的鱼漂失衡浮面症状也确实有效。曾用这种方法处理过三条18公分的小龙，全部恢复了。原理和楼主提及的是一样的，不过简便不少，同样也是在出现症状之初，越早越好。
