现象:柴油机在高速运转时,在气门室盖处发出连续不断、有节奏的“哒、哒、哒”敲击声,转速愈高,响声愈大。
原因:1、气门间隙调整过大。2、摇臂衬套磨损过甚。3、摇臂座紧固螺丝松动。4、气门调整螺丝锁紧螺母松动。
诊断:拆下气门室盖,将活塞摇至压缩行程上止点,用塞尺、目测或凭感观即可查明。
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原因:1、气门间隙调整过大。2、摇臂衬套磨损过甚。3、摇臂座紧固螺丝松动。4、气门调整螺丝锁紧螺母松动。
诊断:拆下气门室盖,将活塞摇至压缩行程上止点,用塞尺、目测或凭感观即可查明。
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